ຫຸ່ນຍົນຈັດລຽງກ່ອງເຈ້ຍ

ວິທີການເຮັດວຽກ: ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ

ຂະບວນການດັ່ງກ່າວມັກຈະປະຕິບັດຕາມວົງຈອນສີ່ຂັ້ນຕອນຄື:

1. ການປ້ອນຂໍ້ມູນ:ກ່ອງສິນຄ້າມາຮອດຜ່ານລະບົບສາຍພານລຳລຽງ. ເຊັນເຊີ ຫຼື ລະບົບວິໄສທັດຈະກວດຈັບຕຳແໜ່ງ ແລະ ທິດທາງຂອງກ່ອງ.

2. ເລືອກ:ແຂນຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນຍ້າຍຂອງມັນເຄື່ອງມືປາຍແຂນ (EOAT)ໃສ່ກ່ອງ. ຂຶ້ນກັບການອອກແບບ, ມັນອາດຈະເລືອກກ່ອງດຽວໃນແຕ່ລະຄັ້ງ ຫຼື ແຖວ/ຊັ້ນທັງໝົດ.

3. ສະຖານທີ່:ຫຸ່ນຍົນໝຸນ ແລະ ວາງກ່ອງໃສ່ພາເລັດຕາມ “ສູດ” (ຮູບແບບຊອບແວທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ).

4. ການຄຸ້ມຄອງພາເລັດ:ເມື່ອພາເລັດເຕັມແລ້ວ, ມັນຈະຖືກຍ້າຍ (ດ້ວຍຕົນເອງ ຫຼື ຜ່ານສາຍພານລຳລຽງ) ໄປໃສ່ເຄື່ອງຫໍ່ຍືດ, ແລະ ພາເລັດຫວ່າງໃໝ່ຈະຖືກວາງໄວ້ໃນຫ້ອງ.

ອົງປະກອບຫຼັກ: ເຄື່ອງມືປາຍແຂນ (EOAT)

“ມື” ຂອງຫຸ່ນຍົນແມ່ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບກ່ອງ. ປະເພດທົ່ວໄປລວມມີ:

• ເຄື່ອງຈັບສູນຍາກາດ:ໃຊ້ແຮງດູດເພື່ອຍົກກ່ອງຂຶ້ນມາຈາກດ້ານເທິງ. ເໝາະສຳລັບກ່ອງທີ່ປິດສະໜິດ ແລະ ຂະໜາດຕ່າງໆ.

• ເຄື່ອງໜີບ:ບີບດ້ານຂ້າງຂອງກ່ອງ. ເໝາະສຳລັບຖາດໜັກ ຫຼື ຖາດເປີດບ່ອນທີ່ການດູດອາດຈະລົ້ມເຫຼວ.

• ສ້ອມ/ມືຈັບພາຍໃຕ້ການຍົກ:ເລື່ອນຮ່ອງໃຕ້ກ່ອງ. ໃຊ້ສຳລັບການບັນຈຸໜັກຫຼາຍ ຫຼື ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເປັນອັດຕະໂນມັດ? (ຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດ)

• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບ:ກຳຈັດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກ້າມຊີ້ນ ແລະ ກະດູກ (MSDs) ທີ່ເກີດຈາກການຍົກ ແລະ ບິດຕົວຊ້ຳໆ.

• ການວາງຊ້ອນກັນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ:ຫຸ່ນຍົນວາງກ່ອງດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາມິນລີແມັດ, ສ້າງພາເລັດທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າເຊິ່ງມີໂອກາດໜ້ອຍທີ່ຈະພິກໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

• ຄວາມສອດຄ່ອງ 24/7:ບໍ່ເຫມືອນກັບຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງມະນຸດ, ຫຸ່ນຍົນຮັກສາເວລາວົງຈອນດຽວກັນໃນເວລາ 3:00 ໂມງເຊົ້າ ຄືກັບເວລາທີ່ພວກມັນເຮັດໃນເວລາ 10:00 ໂມງເຊົ້າ.

• ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ:ຊອບແວ “ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ລະຫັດ” ​​ທີ່ທັນສະໄໝຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານຊັ້ນສາມາດປ່ຽນຮູບແບບການວາງຊ້ອນກັນໄດ້ພາຍໃນນາທີໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ວິສະວະກອນຫຸ່ນຍົນ.